Khám phá "siêu bán tải" ford f
Bạn đang xem: Khám phá "siêu bán tải" ford f
Nhìn vào cầm cố hệ tiên tiến nhất này, những người dân đã từng có lần được cho là những đời F-150 Raptor trước đây sẽ không còn thể nhầm lẫn nó. Những đặc thù của một chiếc Raptor vẫn được gìn giữ rất đầy đủ bên trên cái xe cộ của năm 2021: lưới tản sức nóng bằng nhựa đúc color Đen với dòng chữ Ford trải ngang kèm 3 đèn xác định sinh hoạt viền bên trên, ba-đờ-sốc bằng vật liệu thép, cản trước với những hốc đèn hình tứ giác tất cả tuỳ chọn LED trợ sáng sủa của Rigid, nắp ca-pô nổi kân hận kèm khe gió, widebody nới rộng thân xe cộ, dtrần trước gồm có gió...

Với các đặc thù xây dựng của F-150 thế kỷ mới, Raptor trông nlỗi một sự phối kết hợp của 2 dòng xe trước đó. Nó cũng có hộp đèn trộn nối sát với khía cạnh ca-lăng nlỗi F-150 Raptor đời đầu, nhưng bên phía trong là số đông bóng projector cùng dải LED ấn tượng không lose kỉm thế hệ 2. Sự bề thế của chiếc xe còn được nhấn mạnh vấn đề vì chưng cỗ lốp 35 inch. Nếu đặt thêm tuỳ lựa chọn Raptor 37 Performance Package, người tiêu dùng vẫn còn có đông đảo bánh xe cộ cùng với cỗ mâm 17 inch có chức năng đính vòng chống tuột lốp.

Bọc kế bên bộ mâm này là những cái lốp tua BF Goodrich All Terrain KO2 2 lần bán kính lên đến 37 inch - lớn số 1 trong phân khúc thị trường phân phối download cỡ lớn tất cả cài trọng dưới 3,85T. Với lốp 35 inch, khoảng chừng sáng sủa phía dưới gầm xe sẽ là 30,5cm cùng với góc cho tới 31 độ, góc thoát 23,9 độ cùng góc chạm gầm 22,7 độ. Những số lượng này với lốp 37 inch là 33,2cm; 33,1, 24,9 với 24,4 độ. Mặc mặc dù thế còn nếu không phải leo đá tốt làm những gì giống như, Việc lựa chọn lốp nhỏ có ích hơn lúc hành trình dài phuộc vẫn tăng lên.

Khác với thiết kế bên ngoài tuyệt hảo, thiết kế bên trong của F-150 Raptor thế hệ mới ko khác các đối với một chiếc F-150 thường xuyên. Những điểm biệt lập khá nhỏ dại chỉ bao gồm rất nhiều cụ thể make up bởi những vệt màu sắc cam, một vài ba địa điểm ốp sợi carbon, lẫy nhảy số sau vô-lăng từ mẫu xe "cơ bắp" Shelby GT500... Tuy nhiên sự tương đương với các phiên phiên bản thường không hẳn sản phẩm công nghệ nào đó thừa xấu đi Khi điều đó cũng đồng nghĩa F-150 Raptor được thứ không thiếu những tiện nghi thế kỷ mới.

Những sự đổi khác quan trọng đặc biệt độc nhất vô nhị của xe pháo nằm hoàn toàn ở dàn chassis với công nghệ phía sau lớp vỏ - toàn bộ đều phải sở hữu một mục đích là mang tới tính năng buổi tối nhiều trên địa hình. Đầu tiên, hệ thống lựa chọn chế độ lái Terrain Management hiện nay đã gồm 7 chế độ: Slippery (mặt đường trơn tuột trượt), Tow/Haul (kéo rơ-mooc hoặc mua nặng), Thể Thao (thể thao), Normal (thường), Off Road (vượt địa hình), Baja (thừa các địa hình như động cát, mặt con đường tủ sỏi khu đất ngơi nghỉ vận tốc cao) với Rock Crawl (leo đá).
Xem thêm: Download Iar Embedded Workbench For Stm8 V3, Iar Stm8 Crack

Các chế độ này kiểm soát và điều chỉnh cảm xúc lái, hộp biến mô, kiểm soát độ định hình, van pô, khối hệ thống sút xóc dữ thế chủ động, độ nhạy bén chân ga và logic dịch số. Một tính năng mới dành riêng cho Raptor là chính sách Trail đơn giản hóa thao tác chân của người điều khiển bằng cách kết hợp cả hoạt động tăng speed với pkhô hanh vào bàn giẫm ga - dìm để dịch rời về phía trước, nhả nhằm pkhô giòn. Hệ thống này đi kèm với anh tài Trail Control - về cơ bạn dạng là giữ lại ga tự động tuy vậy trên địa hình, gói camera 360 độ tùy chọn để trả lời theo dõi, v.v...
2021 F-150 Raptor nằm ở một cỗ cơ thể thang với các hộp thnghiền Chịu đựng lực cao, được gia vắt sinh hoạt những Khu Vực quan trọng đặc biệt nlỗi tháp sút xóc phía trước. Dường như là giá bán đỡ tay đòn sau "thân thiết cùng với off-road" hơn được thiết kế lại cùng các pad bắt phuộc và xoắn ốc sau mới. Hệ thống treo sau cũng là một trong những điểm nên để ý là các loại links 5 điểm với phuộc lò xo dài cho tới 24 inch để tăng cường độ bám dính đường, góp dễ dàng điều hành và kiểm soát xe hơn ở tốc độ cao trên địa hình cực nhọc.
Điểm rất nổi bật không giống là hệ thống giảm xóc Fox Live Valve sầu được điều khiển và tinh chỉnh năng lượng điện tử mới với kỹ năng điều chỉnh sút chấn theo vị trí auto. Đây là cỗ bớt xóc lớn số 1 từng được thêm đặt trên Raptor, cùng với thân nhôm anode đường kính 7,87cm đựng đầy chất lỏng ma gần cạnh rẻ trọn vẹn mới. Nó được thiết kế theo phong cách quan trọng đặc biệt nhằm giảm tổn định thất ma giáp, sinh sản sự dễ chịu và thoải mái rộng Khi xe di chuyển cùng bề mặt con đường.
Các bớt xóc Live Valve đi kèm theo cùng với van các đại lý tinh chỉnh năng lượng điện tử bắt đầu, đã làm được minh chứng trong cuộc đua cùng với khả năng dập lực lên tới mức 453,6kg với từng bánh xe ở vận tốc sa mạc. Ford tuim ba rằng những cảm ứng hệ thống treo bắt đầu bao quanh F-150 Raptor 2021 hoàn toàn có thể biến hóa vận tốc bớt xóc tự do ngơi nghỉ mỗi bánh tới 500 lần từng giây, chất nhận được dòng phân phối download kịp ưa thích ứng cùng với địa hình trước từ đầu đến chân lái. Nếu lốp 37 inch lớn hơn, bộ bớt xóc Live Valve sầu cũng biến thành khác đối với lốp nhỏ tuổi.
Dưới nắp ca-pô của Ford F-150 Raptor 2021, bạn sẽ search thấy một phiên bản sửa thay đổi dịu của động cơ EcoBoost V6 3,5 lkhông nhiều tăng áp kxay cũ, kết phù hợp với hộp số auto 10 cấp cho. Ford dường như không bật mí số liệu sau cuối của bộ động cơ chỉ do chúng "chưa được triệu chứng nhận" tuy vậy đang xác thực rằng chúng vẫn "tương đối ko nắm đổi" so với chũm hệ trước. Mọi loại F-150 Raptor 2021 bắt đầu đang đi kèm với cỗ vi không nên khóa điện tử nghỉ ngơi cầu sau và vi không đúng hạn chế tđuổi Torsen phía đằng trước.
Thế hệ sản phẩm 3 của bộ động cơ EcoBoost V6 tăng áp kép có cỗ turbo “hiện tại đại” với tỷ số nén 10,5: 1, cũng như quạt công suất cao mới mang lại hệ thống làm đuối. Hệ thống ống xả khói dữ thế chủ động bao gồm chiều nhiều năm bằng nhau trọn vẹn mới với các gom X-Pipe tích hợp được cho phép hộp động cơ V6 tạo ra phát nổ "khàn" hơn, quan trọng sống chính sách Sport và Baja. Nhưng trường hợp xem không còn video clip đăng thiết lập làm việc đầu bài viết này, bạn sẽ phân biệt rằng Ford vẫn tồn tại chưa tung ra một phiên bản Raptor cùng với hiệu năng còn khủng hơn nữa với hậu tố "R" vào tên gọi.
Các lời đồn nhận định rằng F-150 Raptor R vẫn quay lại sử dụng động cơ V8 như thế hệ thứ nhất, tuy thế là loại Predator V8 rất hấp thụ giống như nhỏng Mustang Shelby GT500. Vậy nên, phiên phiên bản này vẫn là câu trả lời của Ford dành cho dòng RAM 1500 TRX mà lại phải tới năm tiếp theo, nó bắt đầu được thương hiệu trình làng. Trong khi đó còn nếu không thể ngóng được thêm, người tiêu dùng rất có thể cài được F-150 Raptor V6 ngay tự mùa Hnai lưng này.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tag :
Ford F-150 Raptor Ford f-150 Raptor 2021 xe pháo buôn bán tải xe pháo thể thao Ford Performance cung cấp download thể thao hết sức cung cấp tải Ford Ranger Raptor
Chia sẻ
Ý con kiến của các bạn sẽ được chỉnh sửa trước lúc đăng. Xin vui mắt gõ giờ Việt gồm dấu
HủyTrả lời bình luận
Họ tên (*)
E-Mail (*)
Nhận gmail thông báo Khi phản hồi của khách hàng được đăng
Nhập mã bảo mật thông tin (*)

Tin khác






Xe mới



Tư vấn

Góc nhìn

Đọc nhiều
Công nghệ





Nhịp sống





Thị trường





Xe độ





Ảnh
Văn uống phòng phía Bắc | Tầng 3 - 66 ngõ 34 Hoàng Cầu - Q. Đống Đa - Hà Nội |
Điện thoại | 0246.2939.936 |
Văn uống chống phía Nam | 180/50 Nguyễn Hữu Cảnh - Q. Bình Thạnh - TPhường.HCM |
Điện thoại | 0282.2508.555 |
Liên hệ nội dung | toasoan Powered by ![]() ![]() |